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在地上行走都不易,到天上去闯就更难。我希望读者能从中读出挣脱地球束缚的悲怆与酸楚。
中国航天文学第一人、三届鲁迅文学奖、三届中宣部“五个一工程”奖得主李鸣生经典作品
深耕航天文学三十年,记录中国航天六十载的风雨历程,写就中国人的航天奋斗史
全国优秀报告文学奖获奖佳作
航天纪实文学的必读经典
本书首次全景展现了中国载人航天工程的发展历程。作者通过长期跟踪采访,深度还原解密了中国飞天梦决策、发展的内幕,塑造了献身科学与航天事业的科学家群像,也浓墨重彩地描绘了飞天梦圆时刻的辉煌壮丽。这是一部权威真实而又极富文学色彩的航天史诗。
前言
我与飞船三十年
佛家讲缘。我不是佛门弟子,却与中国飞船有着非常微妙、无法割舍的某种情缘。
三十五年前,我当兵走进西昌发射场,成为中国航天创业队伍中的一员。那时的西昌发射场,严格说来还不能叫发射场,因为一切尚在初创之中。新兵下连时,我被分配在了工兵团三连。西昌基地最苦的是工兵团,工兵团最苦的是三连,三连的任务是昼夜不停地打山洞!
我第一次相遇“飞船”,就是我第一次打山洞的那个夜晚。
那个夜晚在我的感觉中很神秘。班长首先带我来到一座光秃秃的大山面前,念了一段毛主席语录:“下定决心,不怕牺牲,排除万难,去争取胜利!”然后才领着我钻进了一个黑乎乎的山洞。一进山洞,我便看见一群老兵光着膀子,穿着裤衩,抱着风钻,像老鼠似的趴在那儿吭哧吭哧地打山洞!
而我的任务,是把石渣装进一辆小推车,然后把小推车推出山洞,再将石渣倒在山下。我推着上千斤重的小车,犹如推着一座大山,每迈出一步,都要使出吃奶的力气。这对年少青春的我来说,简直如同劳役!
后来我实在推不动了,便一屁股坐在洞口的石头上,望着天上的月亮发呆。那天晚上的月亮很美也很温柔,我的心却一片冰凉。不知过了多长时间,班长坐在了我的身边。班长是1969年入伍的山东兵,个子不高,相貌平平,却有一副女人般的似水柔肠。我问班长,为什么非要在这儿打个洞?班长很神秘地对我说,这儿将来要发射飞船,把中国的宇航员送上天!
听到“飞船”二字,我大吃一惊。有关飞天的神话,我从小就在小人书上看过。然而当这个“神话”突然从老实巴交、满嘴大葱味的班长嘴里说出时,我却怎么也不敢相信。
班长很认真,又说,真的,我刚当兵时,我的老班长就告诉我说,这个山洞,就是将来发射飞船的地下指挥所,我们已经打了整整四年了!
此后,飞船便成了支撑我和我的战友们在原始的大山沟里坚守下去的一种精神力量,也成了我年少时期的一个美好梦想———我梦想着有一天,能亲眼看到中国的飞船载着中国的宇航员从我们亲手建造的发射场飞向太空!
然而,一年过去了,两年过去了,十年亦过去了,我梦想中的飞船却如同天边的星辰,高挂云里雾中,可望而不可即。后来我就听老兵们偷偷在说,载人航天工程下马了,西昌发射场不再发射飞船了!此后,我便有了抬头望天的习惯,发射场成了我的精神牧场,飞船则成了我心中一个遥远的梦!
这一梦,便是整整二十年。
我第二次相遇“飞船”,是1995年。
这年夏天,我在北京采访航天部总工程师白拜尔。那天一进他的办公室,我便看见各种图纸资料堆积如山。我问他在忙什么,他告诉我说,中央已经批准了载人航天工程,过几年就要发射飞船,这事儿我们已经悄悄干了十年了!我听后非常兴奋,当即提出采访飞船的事。可他说,不行,载人航天是绝密工程,中央有令,搞飞船要关起门来悄悄地干!所以现在对外不能说。我问什么时候可以说,他说我也不知道,你等着吧!
这一等,又是整六年。
我第三次相遇“飞船”,是在2001年。
这年春天,我第一次走进位于北京西郊的中国航天城,接待我的是航天员系统负责人吴川生。当时,中国要发射飞船的消息虽然在外界已流传甚广,但航天城尚未对外开放,未经特殊审批,任何人不得进入。甚至,航天城的一草一木,都在严格的保密之中,就连中午的饭桌上都弥漫着一种神秘的味道。这次我观看了航天城的相关设施、航天员的训练场地和宿舍,也与几位航天员见了面;遗憾的是,上级有令,飞船此时不能露面,所以我只是听人反复谈起飞船,而依然未能亲眼见到飞船。
我第四次相遇飞船,是在2002年。
这年冬天,“神舟四号”飞船将在酒泉基地首次进行无人飞行试验发射。顶着狂风大雪,我从北京匆匆飞到酒泉发射场,终于亲眼看到了梦想了二十九年的真正的飞船!不料发射之夜,戈壁滩的气温出现了历史上从未有过的低温———零下二十八摄氏度,于是搞得发射现场气氛相当紧张。尽管此前二十年中国所有重大航天发射我几乎都在现场,但观看飞船发射却是第一次,因此除了紧张,还有几分激动,内心充满了一种完全不同于过去的期望。果然,在点火发射那一刻,冲天而起的飞船带给我的震撼与惊喜,的确非同往常!
我第五次相遇飞船,是在2003年。
这年春天,经有关部门特批,我正式入住航天城,走进了飞船总装车间,第一次近距离地观看了“神舟五号”飞船的“五脏六腑”甚至“毛细血管”。之后,我对“神舟五号”飞船进行了长达一年的跟踪采访,有幸成为见证中国宇航员首次飞天全过程唯一的一个作家。其间,我走进载人航天工程重要现场,参加了载人航天工程所有重要会议,听到了各种相同的声音、不同的声音甚至争吵的声音,采访了上百位航天专家、工程技术人员和发射官兵,从而获得了数百万字的第一手采访资料。比如,在北京协和医院,我采访了躺在病床上的原航天部副部长刘纪原;在“非典”期间,我采访了刚刚出院休养在家的载人航天工程总设计师王永志;在航天城,我采访了飞船总设计师戚发轫、十四位航天员以及十四位航天员的妻子;在酒泉发射场,我采访了副总指挥沈荣骏、胡世祥和基地司令员张建启、火箭总指挥黄春平、火箭总设计师刘竹生、飞船总师戚发轫、总指挥袁家军等。在那无数个兴奋又紧张的白天和夜晚,我与航天人同忧同乐,同悲同喜,心和他们一起跳动,血和他们一起奔涌,最后成了他们中的一分子,完全融进了这场伟大的飞天壮举之中。
我第六次相遇飞船,是2003年10月15日,即杨利伟乘“神舟五号”飞船飞向太空这一天。
这天上午8时,我来到离发射塔约两百米的地方,成为离发射塔架最近的一个目击者。我这次看到的飞船与前几次都不相同,因为里面坐着一位活生生的航天员!而且我将用自己的相机,亲手拍下中国人第一次飞天的伟大画面。这天戈壁滩的太阳起得早,当万道霞光洒落在火箭、飞船身上时,我感到了一种少有的温暖。然而,当离发射还有最后一分钟时,我手中的相机却情不自禁地颤抖起来,一丝恐惧竟然掠过心头!因为重达479.7吨的火箭就要从我头顶飞过,万一掉下来怎么办?但此刻的我好比一个已经跳进战壕即将冲锋的战士,就是想当逃兵也没机会了。火箭起飞后,烈焰熊熊的火箭从我的面前缓缓升起,再从我的头顶隆隆飞过,那一刻,我的心跳骤然加快,什么也顾不上了,“咔嚓”一声按下快门,把中华民族千年的飞天梦定格在了我的镜头里。
直到这时,望着万里长空,我才在心里对自己说了一句:该写一部书了,一部关于中国人第一次挣脱地球、飞越人间、奔向宇宙的书。当然,这部书的著作权不属于我自己,而属于我们这个拥有追梦精神的伟大民族!
《千古一梦》是一部有关太空之旅的揭秘之作,千古一梦的重温之作,民族精神的弘扬之作,政治社会的思考之作。我更重视这部作品的思想性:哪怕你只是翻开此书,读上开首结尾两段文字,也可看出它与普通长篇报告文学作品成色不同。
——胡平(中国作家协会创研部主任、评论家)
《千古一梦》以其恢弘的气度、全景的幅度,使得其他作品难以逾越和替代。尤其是既注重发展过程的勾勒、重要决策的揭秘,又讲究航天专家的刻画、辉煌时刻的渲染,使得这部作品充溢着历史感与文学性桴鼓相应和交相辉映的独特魅力。
——白烨(中国社会科学院研究员、评论家)
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